Podporované aktivity:

• Akce oblast I – Opatření ke zpřístupňování dopravy osobám s omezenou schopností pohybu nebo orientace

Příspěvek lze poskytnout na Akce investičního charakteru:

a) podél silnic I., II. nebo III. třídy, nebo

b) podél místních komunikací (mimo místních komunikací IV. třídy, na kterých je umožněn smíšený provoz), ležících na trase, která musí být odsouhlasená v rámci NRPM nebo NPP.

Věcná orientace Akcí:

-  výstavba nebo rekonstrukce chodníků.

Akce oblast I musí tvořit jednu celistvou (dle čl. 1.3 Pravidel) a propojenou bezbariérovou pěší trasu v souladu s ČSN 73 4001, případně dalšími podmínkami stanovenými Pravidly.

• Akce oblast II – Opatření ke zvýšení bezpečnosti nebo plynulosti dopravy

A. Příspěvek lze poskytnout na Akce investičního charakteru

a) podél nebo na silnicích I., II. nebo III. třídy, nebo

b) podél nebo na místních komunikacích (mimo místních komunikací IV. třídy, na kterých je umožněn smíšený provoz), ležících na trase, která musí být odsouhlasená v rámci NRPM nebo NPP.

Věcná orientace Akcí:

- výstavby nebo rekonstrukce přechodů pro chodce, které navazují na chodníky;

- výstavby nebo rekonstrukce míst pro přecházení, lávek a podchodů pro chodce, které navazují na chodníky;

- nasvětlení přechodů pro chodce, které splňují požadavky dle technických kvalitativních podmínek, kapitola 15 Osvětlení pozemních komunikací, schválených: MD-OPK č. j. 9/2015–120 – TN/3, v platném znění (dále jen „TKP“) (splnění TKP musí být doloženo světelným výpočtem), ale vždy ve vazbě na bezbariérově upravený přechod pro chodce splňující podmínky ČSN 73 4001, s přihlédnutím na dopravní význam pozemní komunikace, na intenzitu dopravy a s doložením souhlasu Policie ČR s navrženým řešením;

- světelné signalizační zařízení řídící provoz samostatného přechodu pro chodce, ale vždy ve vazbě na bezbariérově upravený přechod pro chodce splňující podmínky ČSN 73 4001 a Pravidel dle čl. 1.3, s přihlédnutím na dopravní význam pozemní komunikace, na intenzitu dopravy a s doložením souhlasu Policie ČR s navrženým řešením;

- výstavba, rekonstrukce nebo bezbariérové úpravy nástupišť linkových spojů a veřejné hromadné dopravy (MHD, integrované dopravy atd.) podél autobusových zastávek;

- výstavba, rekonstrukce nebo stavební úprava vlastních autobusových zálivů.

B. Příspěvek lze poskytnout na Akce investičního i neinvestičního charakteru na silnicích I., II. nebo III. třídy s věcnou orientací:

- úpravy vjezdu do obce (směrové vychýlení jízdního pruhu pomocí dopravního ostrůvku nebo středového dělícího pásu (vstupní brány do obcí) s nasvětlením, fyzické zúžení komunikace atd.);

- světelné signalizační zařízení pro řízení provozu na izolované dynamicky řízené křižovatce (v souladu s Technickými podmínkami Ministerstva dopravy č. 81, schváleno MD ČR č. j. 122/2015-120-TN/2 ze dne 21. října 2015 s účinností od 15. prosince 2015), s přihlédnutím na dopravní význam pozemní komunikace, na intenzitu dopravy a s doložením souhlasu Policie ČR s navrženým řešením, vodorovné a svislé dopravní značení, zvýrazňující optické prvky na pozemních komunikacích - zvýrazňující sloupky, obrubníkové odrazky, vodící trvale svítící knoflíky a zvýrazňující knoflíky (v souladu s Technickými podmínkami Ministerstva dopravy č. 217, schváleno MD ČR č. j. 87/2017-120-TN ze dne 5. 5. 2017 s účinností od 1. 6. 2017). V případě, že se v prostoru křižovatky nachází přechody pro chodce nebo jsou nově navrhovány, je nezbytný soulad stávajícího nebo navrhovaného řešení s ČSN 73 4001 a těmito Pravidly dle čl. 1.3;

- měřiče rychlosti vozidel s informativními ukazateli okamžité rychlosti vozidel (pouze informativní měřiče bez možnosti jejich využití pro sledování a zpracování podnětů pro zahájení řízení v souvislosti s přestupky řidičů). Měřiče rychlosti musí být umístěny ve vzdálenosti maximálně 300 m od přechodů pro chodce, které se nachází v bezprostřední blízkosti mateřských škol, škol, zdravotních zařízení, domovů pro seniory a pečovatelských domů a sportovišť. Tyto přechody musí být řádně označeny a musí odpovídat platným normám a předpisům tak, aby byla zajištěna bezpečnost chodců.

Akce oblasti II může obsahovat i větší počet samostatných úprav.

Specifické podmínky:

• Žadatel může v rámci jedné žádosti o poskytnutí Příspěvku (dále jen „Žádost“) předložit maximálně jedno opatření oblasti I a jedno nebo i více (bez omezení jejich počtu) opatření oblasti II.

• Příspěvek nelze poskytnout na Akce, jejichž výstavba byla spolufinancována ze SFDI, po dobu jejich udržitelnosti, tedy 5 let od doby ukončení Akce.

• Příspěvek je účelový a jeho čerpání je vázáno jen na financování uznatelných nákladů Akce, na kterou byl poskytnut, a to prostřednictvím účtu Příjemce zřízeného u České národní banky (dále jen „ČNB“), ze kterého budou prováděny platby, resp. úhrady faktur pro financovanou Akci.

Příspěvek může být poskytnut pouze k úhradě skutečně vzniklých uznatelných nákladů bezprostředně souvisejících s realizací Akce, které vznikly po 6. 3. 2025. Veškeré financované náklady musí být řádně doloženy účetními doklady